⚡ Характеристики:
☑ Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5)
☑ Карбюратор NIBBI PE30
☑ Емкость бака, л. 8
☑ Передняя подвеска Телескопическая, перевернутого типа, 940 мм SZC OPTIMA , регулируемая (сжатие/отбой)
☑ Задняя подвеска Моноамортизатор 480 мм SZC OPTIMA , регулируемый (Сжатие/Отбой)
☑ Передний тормоз Дисковый , гидравлический , суппорт SZC Тормозной диск 260мм
☑ Задний тормоз Дисковый, гидравлический , суппорт SZC Тормозной диск 220мм
☑ Длина*Ширина*Высота, мм 2200*920*1300
☑ База, мм 1 490
☑ Высота по седлу, мм 930
☑ Вес, кг 116
Одноцилиндровый 4-тактный двигатель воздушного охлаждения ZONGSHEN PR300/ZS175FMM-5 с четырьмя клапанами имеет объём 287 см3 и выдаёт 24 л.с., что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюратор NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива.
Передняя подвеска – телескопическая вилка перевёрнутого типа SZC Optima длиной 940 мм, задняя – моноамортизатор SZC Optima длиной 480 мм. Оба компонента подвески регулируются на сжатие и отбой. В паре они позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Перья вилки снабжены защитными кожухами. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза – спереди установлен двухпоршневой суппорт SZC и тормозной диск диаметром 260 мм, а сзади – однопоршневой суппорт SZC с диском диаметром 220 мм. Диск переднего тормоза снабжён специальным защитным кожухом.
