— Двигатель: 176MN (YBS300)
— Рама: Хромомолибденовая сталь повышенной прочности
— Охлаждение: Жидкостное, водяное (Вентилятор Panasonic)
— Защита радиатора металлическая, фрезерованная.
— Карбюратор NIBBI PWK34 Sports version
— Трансмиссия: (1-N-2-3-4-5) (легкий выжим сцепления)
— Тип запуска: Электро- и кик стартер
— Колесо переднее: 21″ — CNC Алюминий 7116
— Колесо заднее: 18″- CNC Алюминий 7116
— Шина передняя CORDIAL 80/100-21
— Шина задняя CORDIAL 110/100-18
— Защита переднего тормозного диска
— Спицы усиленные нержавеющие Передние 3.5мм / Задние 4мм
— Амортизатор передний: Перевернутого типа полностью регулируемые, 940MM — 54/60, Ф48, ход 270мм.
— Амортизатор задний: Полностью регулируемый с бачком, 480MM — Поршень Ф40, ход 120мм.
— Прогрессия Алюминиевая
— Маятник Алюминиевый 6061
— Ступицы Алюминиевые (окрашены)
— Буксаторы спереди и сзади (облегченные композитные)
— Глушитель: Алюминий, Труба с резонатором нержавеющая сталь
— Звезда передняя: 13
— Звезда задняя: 49-520 Сталь
— Цепь: Choho 520 Усиленная версия
— Рычаг КПП: Анодированный алюминий
— Педаль тормоза: алюминиевая не регулируемая
— Армированный шланги тормозов
— Руль : Алюминий 6061 Сечение 28/22
— Подушка руля
— Траверса литая
— Рычаги сцепления и тормоза складные 2 положения
— Ручка газа NIBBI
— Защита рук: Армированная с алюминиевой вставкой
— Бак прозрачный усиленный, увеличенный 9л.
— Сиденье рифленое (Антискользящее)
— Фара с 5 диодной оптикой и ходовыми огнями
— Моточасы
— Щиток номера
— Коннекторы (разъемы) влагостойкие
— Высота по седлу 940мм
— Габариты 2200х920х1300мм
JHL YBS300 (176MN) это мотоцикл «Эндуро» используется для перемещения по пересеченной местности, преодоления бездорожья и участия в различных спортивных активностях.
Особенности мотоцикла JHL LX5 YBS300 (176MN):
● Байк, как и его коллеги по серии представленные на JHLmoto, выполнен на основе легендарного двигателя 176MN. Тяга на малых оборотах помогает машине легко преодолевать препятствия, маневрировать, совершать прыжки, двигаться по пересеченной местности, участкам с влажным и топким грунтом.
● Рама на основе хромированной стали с добавками молибдена, покрыта раптором. Это идеальная защита от коррозии.
● Электроника – работает на литий-ионном аккумуляторе, усиленная влагозащита позволяет двигаться в туманную, влажную погоду. Гонщик может не бояться дождя, неожиданного купания в луже при прохождении трассы.
● Трансмиссия – (1-N-2-3-4-5) – шесть скоростей, поэтому в названии байка присутствует спецификация LX5.
● Колесные диски – на основе сплава алюминия и силиция – прочные и легкие. Именно такой выбор инженеров позволил уменьшить вес данной модели. А про прочности диски не уступают тем, что устанавливают на легендарные KTM.
● Пластиковые элементы KTM2020 – широко используются в мото- и автомобилестроение. Они отличаются повышенной прочностью, легко ремонтируются, при необходимости подлежат замене. Проблемы с поиском запчастей отсутствуют.
