Дизайн
Обращаясь к дизайну мотоцикла, видно, что он построен на основе трех цветов: белого, красного и черного, сочетание которых подчеркивает его качества и представляет перед нами легкий, мощный и надежный эндуро мотоцикл.
Белый пластик в стиле КТМ15 оклеен в прочную пленку с графикой в основных цветах модели. Рама мотоцикла окрашена в яркий красный цвет, что визуально придает байку свой спортивный характер. На ободах черных алюминиевых дисков нанесены защитные наклейки красного цвета. Все остальные элементы, такие как двигатель, маятник, передние и задний амортизаторы, глушитель окрашены в серебристый цвет, что также придает визуальную легкость байку.
Двигатель
ROCKOT R5X Rampage имеет самый большой и мощный двигатель из возможных в линейке R — 175FMN CB250 от завода Zonsen (в 2023 году компания Zongshen провела ребрендинг и сменила имя), мощностью 24 лошадиные силы. Фактически, это тот же народный 172-ой, но с увеличенным цилиндром (Big Bore) на 271 см³.
Данная модель двигателя славится своей простотой и надежностью, что и позволило ему стать самым популярным двигателем для эндуро мотоциклов.
Коробка передач — пятиступенчатая, с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Двигатель оснащен электростартером, но и кик-стартер остался на месте, ведь для использования мотоцикла в эндуро это очень важно.
Выхлопная система выполнена из нержавеющей стали (приемная труба) и алюминиевого глушителя.
За образование и подачу топливной смеси отвечает карбюратор PE28, чья конструкция также проста и надежна, как и сам двигатель.
Рама
Эндуро мотоцикл ROCKOT R5X построен на среднеразмерной раме типа “К5” из хром-молибденового сплава стали, что дает ей высокую прочность и малый вес. Геометрия рамы обеспечивает высокий уровень управляемости и маневренности, а также стабильность на высокой скорости, несмотря на короткую базу в 1350 мм.
Подвеска
Подвеска является одним из важнейших элементов эндуро мотоцикла. Поэтому здесь установлена длинноходная вилка спереди и моноамортизатор с системой рычагов прогрессии сзади. Длина передних амортизаторов составляет 830 мм, а толщина их рабочих штоков — 37 мм, что уже является золотым стандартом для эндуро мотоциклов среднеразмерной компановки. Задний моноамортизатор имеет регулировку скорости отбоя и преднатяжения пружины.
Тормозная система
Спереди и сзади установлены гидравлические тормозные механизмы. Спереди: тормозной диск диаметром 270мм и двухпоршневой суппорт. Сзади: тормозной диск диаметром 240 мм и однопоршневой суппорт. Вся гидролиния переднего и заднего тормозов выполнена из армированных шлангов, что повышает производительность тормозной системы и делает ее более надежной.
Колеса
Колеса мотоцикла ROCKOT R5X Rampage имеют стандартную для эндуро формулу — 21/18. Передний и задний колесные диски произведены из алюминиевого сплава высокой прочности. С завода мотоцикл комплектуется кроссовыми шинами размерностью 80:100-21 спереди и 110:90-18 сзади. На заднем колесе установлена ведомая приводная звезда на 47 зубьев под 520-ю цепь.
Органы управления
Как настоящий спортивный снаряд, модель R5X Rampage оснащена только самым необходимым: яркая LED фара, руль переменного сечения (Fat Bar) 22/28, влагостойкие кнопки запуска и остановки двигателя, алюминиевые рычаги сцепления и тормоза и армированная защита рук.
Кому подойдет эндуро мотоцикл ROCKOT R5X Rampage
Так как по компановке и колесной базе модель является среднеразмерной — ее можно назвать универсальной. Байк окажется идеальным входным билетом в мир эндуро для новичков, по-настоящему “боевым аппаратом” для уже опытных райдеров. А главное преимущество мотоцикла среднеразмерной базы — низкая высота по седлу, которая позволит легко управлять мотоциклом людям, чей рост от 160 см.
